10月30日,西安市人民政府、中國北京賽車計畫技術研究中心和國傢體育總局中國北京賽車計畫摩托車運動聯合會聯合主辦比亞迪北京賽車計畫有限公司山東雷丁新能源北京賽車計畫有限公司陜西秦星北京賽車計畫有限責任公司等協辦,陜西省工業和信息化廳中國電動北京賽車計畫百人會指導的2019中國新能源北京賽車計畫大賽(簡稱2019 CEVC大賽)西安站第二天比賽在草堂賽區激戰正酣。

  

 

  比賽當日,15個品牌25種參北京賽車型將分組參加蛇形繞樁、麋鹿測試、0-50km/h加速、0-200m加速、0-40km/h噪聲、60km/h-0緊急制動等比賽項目,誰將在同組別中勝出,令人期待!

  賽事規模空前 主流車型齊聚賽場

  區別於其他賽事,CEVC大賽是國內首個以未經改裝的新能源量產車為參北京賽車輛的創新性賽事,其對新能源北京賽車計畫未來發展影響深遠,且對新能源北京賽車計畫起著檢閱和激勵作用。本次西安站共吸引比亞迪北京賽車計畫、北汽新能源、一汽紅旗、奇瑞新能源、上汽通用別克、長安新能源、廣汽新能源、賽麟北京賽車計畫、江鈴集團易至北京賽車計畫、江淮北京賽車計畫、東南北京賽車計畫、蔚來北京賽車計畫以及吉利北京賽車計畫等15個企業25款車型參賽,各大車企摩拳擦掌,爭相一較高下。

  

  大賽參賽車輛都是國內主流新能源車型,例如秦Pro EV、逸動evEX3、瑞虎5Xe以及艾瑞澤e等等,都是中國市場上熱銷的車型,所以本次比賽結果對消費者買車和使用新能源北京賽車計畫具有重要的參考價值。

  同類車型直面硬鋼 比賽場面精彩刺激

  10月30日上午9點,草堂賽區內人流湧動,旗幟飛揚,25款參賽北京賽車計畫浩浩蕩蕩駛進賽場,場面非常壯觀參賽的25款車型並不是互相比拼,而是分為小型純電動車、緊湊型標準續航純電動轎車、緊湊型增強續航純電動轎車、運動型純電動轎車、小型純電動SUV、緊湊型純電動SUV、緊湊型長軸純電動SUV中大型純電動SUV等8個組別,同組別內車型進行對抗

  值得一提的是,本次比賽高手雲集,有如北汽新能源鄧曉文一樣駕駛風格穩健,參加過CRC、CTCC等國內頂尖賽事並摘得桂冠的教練級職業北京賽車手;也有如比亞迪江穩一樣從事北京賽車計畫檢測與研發等相關工作,並擁有高超駕駛技術、豐富比賽經驗的斜杠達人。此外,參賽選手年齡差巨大,從60後到90後不等,初生牛犢不怕虎,或是生薑還是老的辣,都有待比賽結果印證。

  

  

  

  旌旗獵獵,龍騰虎躍,發令槍聲炸裂半空,輪胎與地面的摩擦聲不絕於耳,比賽現場車來車往,人攢動。從上午9點開始至下午4點,草堂賽區輪番上演蛇形繞樁、麋鹿測試、0-50km/h加速、0-200m加速、0-40km/h噪聲、60km/h-0緊急制動6項比賽的盛況

  現場最精彩刺激的比賽當屬0-200m加速和60km/h-0緊急制動項目。在0-200m加速比賽現場,一聲令下車輛同時出發,油門狠踩,沒有渦輪的遲滯、發動機的嘶吼,車速立即躍升速度之快使車身出現虛影,強烈的感官震撼令現場的觀眾連聲驚呼。最終各組冠軍陸續產出,小型純電動車組冠軍——江鈴集團易至北京賽車計畫EV3緊湊型標準續航純電動轎車組冠軍——奇瑞新能源艾瑞澤e緊湊型增強續航純電動轎車組冠軍——比亞迪北京賽車計畫Pro EV,運動型純電動轎車組冠軍——特斯拉Model 3,小型純電動SUV組冠軍——北汽新能源EX3,緊湊型純電動SUV組冠軍——北汽新能源EX5緊湊型長軸純電動SUV組冠軍——比亞迪北京賽車計畫Pro EV,中大型純電動SUV組冠軍——蔚來北京賽車計畫ES8。其中蔚來北京賽車計畫ES8更是以8.756秒的成績傲視全組別,成為0-200m加速賽的

  總冠軍。

  

0-200m加速比賽成績


  

  在60km/h-0緊急制動比賽中,車輛並駕齊驅,車速大於60km/h時開始全力剎車直至靜止,車輛制動時夾雜著輪胎摩擦地面的刺耳聲令人熱血沸騰。車輛靜止後,其身後留下車轍痕跡,它的長度關系著實際行車中駕駛者、前後車輛駕乘人員的安危各參北京賽車型均有不俗的表現,小型純電動車組冠軍——江鈴集團易至北京賽車計畫EV3緊湊型標準續航純電動轎車組冠軍——奇瑞新能源艾瑞澤e緊湊型增強續航純電動轎車組冠軍——長安新能源逸動ev,運動型純電動轎車組冠軍——特斯拉Model 3,小型純電動SUV組冠軍——東南北京賽車計畫DX3 EV,緊湊型純電動SUV組冠軍——江淮北京賽車計畫iEVS4緊湊型長軸純電動SUV組冠軍——比亞迪北京賽車計畫Pro EV,中大型純電動SUV組冠軍——蔚來北京賽車計畫ES8。其中,小型純電動車組的江鈴集團易至北京賽車計畫EV3更是以17.2米的成績成為該項目全組別冠軍。

  

  60km/h-0緊急制動比賽成績

  

  蛇形繞樁、麋鹿測試、0-50km/h加速、0-40km/h勻速噪聲0-80km/h勻速噪聲項目也陸續產出比賽結果,北汽新能源EX3、北汽新能源EX3及上汽通用別克VELITE 6、特斯拉Model 3、蔚來北京賽車計畫ES8、比亞迪北京賽車計畫宋Pro EV分別以11.779秒、3.608秒、2.02秒、51.7分貝、60.1分貝的成績斬獲單項冠軍,它們分別在操縱穩定性、動力性、NVH性能方面占據優勢。

  

  蛇形繞樁比賽成績

  

  麋鹿測試比賽成績

  

  0-50km/h加速比賽成績

  

  0-40km/h勻速噪聲比賽成績

  

  0-80km/h勻速噪聲比賽成績

  如火如荼的2019CEVC西安站比賽仍在繼續,31日將進行長距離行駛比賽及質行萬裡西安賽段,眾多參北京賽車型將走上西安街頭,與大眾一同體會十六朝古都的魅力。相信大賽在推新能源北京賽車計畫普及的同時,也會拉動西安的旅遊經濟,提高西安在全國的影響力。