2019/20賽季亞洲勒芒系列賽將會有令人振奮的比賽陣容,總計26輛北京賽車參加全賽季的比賽,其中包含瞭17輛原型車和9輛GT3北京賽車

  參賽名單:

  全新加入和回歸的參賽者們:

  Eurasia Motorsport車隊一直以來都是亞洲勒芒系列賽的忠實參與者,他們將派出兩輛北京賽車參與比賽。Inter Europol Competition車隊作為之前的LMP3組總冠軍,本賽季他們將派出兩輛北京賽車參加LMP2組別的比賽。

  2016/17賽季亞洲勒芒系列賽冠軍及2018/19賽季的冠軍爭奪者,Algarve Pro Racing車隊將繼續參賽,不過這次G Drive將作為他們全新的合作夥伴,車隊將首次使用Aurus 01 LMP2北京賽車參賽。

  歐洲勁旅Thunderhead Carlin Racing車隊和來自於日本的K2 Uchino Racing車隊將會作為新車隊加入LMP2組別的競爭!

  在上賽季贏得瞭LMP2 AM組別的冠軍以及勒芒24小時耐力賽的入場券之後, ARC Bratislava車隊將踏上他們的衛冕之旅。全新加入的車隊還有來自與美國賽事中的Rick Ware Racing車隊,這將是他們第一次在LMP2組別中參賽,同時英國車隊RLR Msport也將為冠軍榮譽展開拼搏。

  在LMP3組別中,Inter Europol Competition車隊又回來捍衛他們的冠軍榮譽瞭,但他們的比賽不會輕松,因為有大批的挑戰者來到瞭亞洲勒芒賽場。Nielsen Racing車隊在本賽季又派出兩輛北京賽車參賽,而來自於馬來西亞的Viper Niza車隊也將繼續參加亞洲勒芒系列賽。今年LMP3組別中迎來的全新車隊有GRAFF Racing車隊和ACE1 Villorba Corse車隊,值得一提的是,本賽季將會是NORMA北京賽車第一次出現在亞洲勒芒賽場上。

  GT組別中將出現4傢制造商(法拉利、寶馬、阿斯頓馬丁、蘭博基尼),總計將有9輛GT北京賽車參與本賽季的比賽。車隊們不光是為瞭總冠軍榮譽而奮鬥,同時還有勒芒24小時耐力賽的參賽資格。

  上賽季的冠軍CarGuy車隊將會繼續參賽,Spirit of Race車隊和2017/18賽季的總冠軍Team AAI也將回歸。本賽季我們將會看到五支來自於亞洲的全新車隊,中國車隊Astro Veloce Motorsports從中國北京賽車計畫耐力錦標賽中邁上一個臺階,使用寶馬M6 GT3北京賽車參加亞洲勒芒系列賽。此外還有HubAuto Corse車隊和T2 Motorsports車隊,他們都將使用法拉利488 GT3北京賽車參賽。D’Station Racing車隊將會派出一亮阿斯頓馬丁Vantage AMR GT3,而JLOC車隊則會使用蘭博基尼Huracan GT3 Evo。

  今年的亞洲勒芒系列賽吸引瞭來自於13個不同國傢的車隊,以及來自於22個不同國傢的車手,大傢將共同角逐勒芒24小時耐力賽的參賽資格。

  車手:

  2019/20賽季亞洲勒芒系列賽吸引瞭一批傑出的車手,他們都處於職業生涯的巔峰狀態。今年的陣容將包括兩位前F1車手、兩位目前的法拉利F1發展車手、一位勒芒24小時耐力賽GTE組別和世界耐力錦標賽的冠軍車手,以及來於自寶馬、法拉利和阿斯頓馬丁的GT廠隊車手。

  亞洲勒芒系列賽還吸引瞭一些正值職業生涯上升期富有天賦的年輕車手,另外還有一些非常有經驗的車手。綜合起來,這意味著整體的競爭水平將會很高。

  制造商:

  在LMP2組別中,今年我們將會看到最新一代的北京賽車,包括瞭Ligier JS P217,Dallara P217和Oreca 07 Gibson ,同時還可以看到Aurus在亞洲勒芒賽場上的首秀。

  舊一代的LMP2北京賽車將會在LMP2 AM組別中進行比賽,包括瞭Ligier JS P2和Oreca 05 Nissan。

  在LMP3組別中,今年我們將會看到一個全新新制造商的到來。經歷瞭前幾個賽季Ligier北京賽車的統治,本賽季將會有三輛NORMA M30s北京賽車的加入。

  在GT組別中,我們將會看到全新的阿斯頓馬丁Vantage AMR GT3北京賽車,還有重新回歸的寶馬M6 GT3和蘭博基尼Huracan GT3 EVO。在上賽季CarGuy車隊使用法拉利488 GT3北京賽車取勝之後,今年將會有四輛法拉利北京賽車參與全賽季的競爭。

  新賽歷:

  2019/20賽季亞洲勒芒系列賽將再次由四場比賽組成,每場比賽時長4小時。賽季將於11月在中國上海國際北京賽車場拉開大幕,揭幕站是雅居樂樂活天地上海4小時耐力賽。

  亞洲勒芒系列賽將於1月中旬首次前往澳大利亞,本德賽道是澳大利亞最新的永久賽道,亞洲勒芒系列賽將在全長7.77公裡的賽道佈局上進行比賽,它是世界上第二長的永久賽道。同時這將是20年來第一次有勒芒原型北京賽車在南澳大利亞舉辦賽事。

  隨後,第三站將會有些不同,因為亞洲勒芒系列賽將在馬來西亞雪邦賽道的夜色下進行沖線。僅僅一周後,2019/20賽季亞洲勒芒系列賽的收官站將在武裡南賽道舉辦,這將是亞洲勒芒系列賽第一次在泰國結束賽季。

  勒芒24小時耐力賽-四個參賽名額:

  勒芒24小時耐力賽的參賽名額獲得方式與上賽季相同,LMP2、LMP2 AM,LMP3,GT各組別的總冠軍將會獲得勒芒24小時耐力賽的參賽資格。

  分組結構:

  2019/20賽季亞洲勒芒系列賽的分組結構與2018/19賽季相比隻會有一個變化。從2019/20賽季開始,最新一代LMP2北京賽車將可以參加LMP2組別的比賽。舊一代北京賽車可以繼續參賽,但是隻可以參加LMP2 AM組別的比賽。

  全球觀眾:

  亞洲勒芒系列賽是全球最受歡迎的比賽之一,我們會在全球范圍內提供免費全程直播,僅該系列賽的電視受眾人群就有潛在的5億觀眾。

  2018/19賽季亞洲勒芒系列賽在全球獲得瞭433萬觀眾的直播觀眾,除瞭覆蓋全球范圍的直播外,148萬人觀看瞭超過600個小時的系列節目,這些節目在104個國傢的57個頻道播出。

  直播項目

  在2019/20賽季亞洲勒芒系列賽中,直播覆蓋范圍將再次擴大,以提供世界級的直播項目。所有排位賽和正賽的直播將繼續,全面的全球電視集錦推送也將繼續。

  不斷增長的中國觀眾:

  在2018/19賽季,通過現場直播觀看亞洲勒芒系列賽的中國觀眾達到創紀錄的380萬人次。亞洲勒芒系列賽也在華語北京賽車計畫運動新聞節目《MAXSPEED》中播出,該節目的觀眾超過50萬人次。此外,還有專門為亞洲勒芒系列賽打造的專題節目《亞洲勒芒說》,總計6期節目每期時長30分鐘,在中國獲得瞭21.9萬人次的瀏覽量。

  2019/20賽季亞洲勒芒系列賽將會給所有4站比賽配有中文解說,進一步拓展中國車迷的基礎。

  官方輪胎合作夥伴

  米其林

  作為亞洲勒芒系列賽的官方輪胎合作夥伴,西方北京賽車計畫俱樂部(ACO)非常信任米其林。米其林與ACO的比賽歷史悠久且成功,可以追溯到近100年前。米其林在1923年贏得首場比賽後,在去年著名的勒芒24小時比賽中獲得第28次冠軍以及連續的第22次冠軍。

  官方燃油合作夥伴

  道達爾

  法國石油公司道達爾是ACO所有主要系列賽的官方燃料供應商,自2013年以來一直是亞洲勒芒系列賽的合作夥伴。ACO與道達爾有著一些相同的理念,例如競爭、進步、對環境和技術的尊重,北京賽車和民用車之間的轉移,同時表現出生態和經濟意識。