知道世界三大體育賽事是什麼嗎?
  第一反應肯定是世界杯和奧運會,那還有一個呢?估計卡殼的人不少。
  告訴你,還有一項叫做世界一級方程式錦標賽,就是誕生過塞納、舒馬赫這些傳奇人物的F1。
  再過1個多月,各支F1車隊的2020年新車就要亮相瞭。再過3個月,在澳大利亞的阿爾伯特公園賽道上,20輛世界上最快的北京賽車同時踩響油門。
  而對於大多數F1北京賽車手來說,都曾經經歷過一項叫做卡丁車的賽事。是的,無論是傳奇的7冠王舒馬赫、6冠王漢密爾頓還是4冠王瓦特爾,無一例外都是從卡丁車起步的。
  所以,如果說F1是北京賽車的頂級,那卡丁車就是入門。
  都說是世界冠軍開過的車子,那,卡丁車離我們有多遠呢?
  其實,已經很近很近瞭。  
  
  將卡丁車街道賽,帶到蘇州
  蘇州市樂尚卡丁車俱樂部,是一傢主打卡丁車運動,並致力於推廣這項運動的非盈利組織。“最初是因為興趣,想要開一個俱樂部,漸漸發現,其實我們還可以為這項運動做很多事情。”
  比如,將中國首屆卡丁車城市街道賽帶到瞭蘇州工業園區。
  “不熟悉F1的人,可能覺得北京賽車比賽需要特定的賽場,比如上海國際北京賽車場。其實不然,9月的新加坡F1大獎賽,就是一場在街道上進行的比賽,也是全年中唯一的夜間城市賽道。因為其獨有的魅力,每年都會吸引世界各地的旅行者前去觀賽,其中很多都不是車迷,隻是因為好奇夜幕下的城市賽道。”據樂尚卡丁車俱樂部相關負責人介紹,蘇州工業園區作為中國和新加坡兩個政府合作的產物,25年來在經濟、科技、文化等領域,都有著很深的聯系,新加坡作為園區的“良師益友”,對園區能夠取得如今發展,貢獻非常大。
  “所以,我們就在思考,雖然沒有能力將F1引入蘇州,那是不是可以將卡丁車街道賽帶到園區。雖然賽事級別不可相提並論,但將北京賽車的激情與速度帶來這裡,讓園區人、蘇州人可以在傢門口感受到街道賽的魅力,也是一個不錯的選擇。”
  依照卡丁車比賽特性,作為中國卡丁車城市街道賽的承辦方和唯一運營方,他們與主辦方中國北京賽車計畫摩托車運動聯合會共同選址和設計瞭賽道。“新加坡的F1賽道位於濱海灣,賽道沿途經過很多新加坡的地標性建築,流光溢彩的金沙藝術博物館、巨大的摩天輪、造型獨特的濱海藝術中心等等,所以在設計園區的街道賽時,我們也想是不是能夠將區域最具代表性的建築涵蓋進去。”
  經過多次商討,最終的賽道都是圍繞園區地標性建築而設計。“前兩屆我們選址在瞭摩天輪右岸街,周圍集聚瞭摩天輪、豐隆城市中心、IFS等建築,今年我們將賽道搬到瞭奧體中心,讓觀眾在享受刺激之於,也將園區的美景盡收眼底。”
  
  品牌賽事賦予城市更多內涵
  高水平賽事可以帶動園區文化體育高質量發展。
  年初,蘇州奧林匹克體育場,中國足協超級杯精彩開賽;初春,全球馬拉松愛好者集聚園區參加金雞湖馬拉松;金秋時節,金雞湖上百舸爭流,金雞湖帆船賽熱鬧非凡,如今到瞭年底,金雞湖畔又增添瞭北京賽車的轟鳴聲……
  這些品牌賽事在成為蘇城新的城市名片同時,也賦予瞭這座城更多的內涵。
  以中國卡丁車城市街道賽為例,作為國傢級卡丁車賽事,蘇州站又是唯一的街道賽,其影響力和吸引力都不容小覷。以前兩屆現場的盛況來看,車手們的熱情自然不必贅述,車迷與普通觀眾也是異常興奮。
  “今年賽事,我們總共吸引到瞭來自全國各地近百名車手,包括瞭60名來自全國的青少年車手。”事實上,每屆街道賽都會吸引到不同地區、不同國傢的車手前來參賽,他們中有人是第一次來到蘇州,有人是帶上瞭“親友團”,比賽之餘順便來蘇旅遊。
  如果說會展的產業帶動系數大約為1∶9,即舉辦會展本身的利潤可達10%,但其帶動相關產業發展的利潤可達90%,那體育賽事的比重也不會太低。的確,大型賽事價值的體現並非局限於賽事本身的成本收益上,而是具有外延性,是可以拉動某段時期整個區域相關服務產業收益提升的。
  當然,經濟效益外,體育賽事的社會效益也日益凸顯,特別是在推廣城市品牌方,具有不可比擬的優勢。品牌賽事會吸引數以萬計、千萬計的觀眾在關註賽事外,關註這座城市,如果有電視亦或網絡轉播,那這個數字將更大。
  “中國人民廣播電臺、中央電視臺等國傢級媒體都對前兩屆賽事進行瞭報道,此外,街道賽就讓很多外地觀眾對園區產生瞭更深的瞭解。”據悉,不少選手和觀眾,都通過社交媒體將在園區看到的美景、嘗到的美食傳播瞭出去,將這座城市的魅力通過網絡、通過比賽,傳播到更遠的地方。
  
   賽事外,更重要的是普及
  作為全國第一也是唯一的國傢級卡丁車街道賽,不僅讓市民可以近距離觀看激烈的賽事,同時也有助於更好地推廣這項運動。確實,卡丁車是一項風靡世界的運動,具有易駕駛、安全、刺激的特點,極具吸引力。
  “與街道賽同步舉辦的還有蘇州市青少年陽光體育聯賽卡丁車比賽,我們希望從娃娃抓起,普及這項運動。”卡丁車源於半個世紀前的歐洲國傢,大多數國傢將卡丁車列為培養兒童素質的方法之一,通過從兒童時期普及卡丁車,來培養他們敢於挑戰,勇於面對競爭的堅韌性格以及文明、秩序的成熟心理。“所以我們也在推廣卡丁車進校園活動,旨在讓更多小朋友可以參與進來。”
  事實上,對於成年人來說,卡丁車也是一項非常解壓的運動。
  經常開卡丁車的人,會覺得欲罷不能,而頭一次開卡丁車的人,也會被極致的速度感所震撼到。別看玩具般的車體,比足球大不瞭多少的車輪,一旦開上賽道絕對是另一個世界。
  
  現實生活中,我們很少能將油門一踩到底,而在卡丁車中,有多深踩多深;與普通民用車的方向盤不同,卡丁車的方向盤打多少方向,車就轉多少方向,極底的重心讓卡丁車在過彎的時候有更大的抓地力,可以讓車手在較高的速度下完成過彎,當然車手也會因此感受到高於平時數倍的G力。競速是卡丁車的靈魂,思考北京賽車的走線,超車的空間,剎車的時機,以及與對手在輪對輪較量中的博弈,都是卡丁車運動的魅力所在。
  近年來,隨著人民生活高質量發展,大傢對休閑體育提出新的要求,市民不再滿足於常見的跑步、瑜伽、滑冰等等,大傢都在渴望一項新運動的普及,這也為推廣卡丁車這項運動提供瞭很好的時機。此外,隨著蘇州自貿片區的塵埃落定,肯定會吸引越來越多的國際人才來到蘇州、落戶園區,那這項在發達國傢深受歡迎的時尚運動,也一定會為城市宜居環境增添活力。