北京時間2019年12月15日,在來自全球的1920名騎手的共同見證下,環法挑戰賽-澄江撫仙湖站於今日上午8:00在澄江發槍。騎行愛好者們在秀美湖景和高原群山之間進行115公裡的公路挑戰。作為今年全球環法挑戰賽系列的年度收官之戰,參賽者們完成瞭艱苦卓絕的征程,包括三處極富挑戰的爬坡路段和攻克高海拔地區的低溫氣候。最終蘇浩鈺以3小時23分52秒的成績拔得頭籌,獲得男子組冠軍,如願躋身2020環法挑戰賽-世錦賽,與胡浩(環法挑戰賽-西施故裡諸暨站冠軍)一起代表中國出征法國尼斯。女子組冠軍由張辭俄獲得(4小時30分34秒)。

  環法落地中國三年來最虐的一條賽道——1416米的初始海拔高度,2200米單日累計爬升,2個   環法二級坡和1個四級坡的嚴峻挑戰。

  歐洲原汁原味的環法賽段騎行感受——雲南因地貌條件原因,形成多山特征。連續小陡坡的設   置使參賽者騎行感受更加還原阿爾卑斯山和比利牛斯的感覺,極富樂趣。

  1920名參賽選手,其中包括來自14個國傢的500名短程組及1420名全程組選手。

  在昆明市東南52公裡處的撫仙湖,因其清澈的湖水被古人稱為“琉璃萬頃”,又因被高度保護的自然環境在很長時間內蒙著神秘的面紗。而這份靜謐因為環法挑戰賽的到來被打破,縣城的氣氛因多日來持續湧入的千名參北京賽車手被推向高潮。有過5次環法挑戰賽參賽經驗的北京車手呂崢鑫表示:“如同過往參加北京站、長沙站、上海站一樣,我會提前幾天來到現場感受當地居民給予賽事的熱情。會和圈內好友們共同訓練、勘探賽道,並在賽後找機會瞭解當地風俗文化。對於我個人而言,每一次參與環法挑戰賽重要的不是成績,而是融入我所熱愛的生活方式,這正是環法挑戰賽給我最大的享受。” 和以往環法挑戰賽相比最大的驚喜,他坦言是撫仙湖賽道的難度。“這是我在國內參加過的自行車賽事中最難且最有氛圍的一場賽事。高難度的爬坡讓我的意志力和體力到達臨界點,但在當地村民的助威下,讓我更加奮勇。畢竟難才讓我覺得不虛此行。”

  “我通常在平坦地形或者丘林路段訓練,而不輕易嘗試挑戰高山。這是我第一次在國內參加高海拔公路自行車賽,環法挑戰賽給瞭我不一樣的體驗。全封閉賽道和周全的醫療服務讓人感到安心。” 李爾因年初的諸暨站而得識環法挑戰賽,也是他首次參加環法挑戰賽。“撫仙湖賽道的設置很漂亮也有意思,連續多彎的小陡坡讓我聯想到瞭在歐洲騎行的日子,長距離下坡又試煉著每個騎手的勇氣。”他補充道。

  勇敢者的遊戲

  對於1420名全程組參賽選手而言,沒有一人覺得今天是場輕松的比賽。為瞭登上行程中的最高點——位於海拔2,212m高度的稗子田,參賽選手們做足瞭體能和心理準備。發槍時澄江縣城氣溫接近10度,在平路榮譽騎行後,迎來第一個4.7公裡、坡度3.4%的四級坡。然後等待他們的是環法二級坡的嚴峻挑戰——長達13.2公裡、坡度3.9%的松子元。車群在這裡發生分裂,抽筋缺氧等情況讓遠道而來的車手真真實實感受到撫仙湖的“熱情”。

  冠軍的角逐似乎比想象中來的更早一些,年僅十九歲的北京車手蘇浩鈺在離終點100公裡處即單飛突圍,這一出乎意料的進攻打亂瞭其他爭冠車手的賽前部署。最終他以3小時23分52秒的成績斬獲冠軍,這也是他繼上海站之後的“環法”另一冠,亞軍和季軍分別由Jerry Zhao和唐傑獲得。而女子組前三分別由張辭俄(4小時30分34秒)、邱隱(4小時35分22秒)和沈娉婷(4小時50分51秒)摘得。冠軍蘇浩鈺賽後坦言:“這是我第一次參加100公裡以上的賽事,我覺得全程都非常難,因為有相當多的爬坡和下坡。這次奪冠是對我實力的認可,隻有爬升較多的比賽才是真正的自行車賽事,獲得環法挑戰賽這樣全國最高規格賽事水準的比賽,這是我騎行生涯的人生巔峰。”在被問到首次來到澄江比賽的感受時,他補充道:“最後平路繞撫仙湖的賽段很美,我覺得在這裡比賽是一種享受。雖然很艱難,但是哪怕燃盡我的軀體,也要讓耐力運動之魂再現。”

  一場年度末的騎行盛會

  環法挑戰賽-澄江撫仙湖站在賽道設計上可謂激動人心。賽後,“這是我參加過最虐的比賽”是多數完賽選手最真實的評價,但絲毫不影響他們在此書寫的美好回憶。環法沖刺名將——馬塞爾.基特爾的出席,給瞭普通車友逐夢的舞臺;計成的到場讓中國車迷與本土英雄有瞭交流的機會。至此,環法挑戰賽全年15站系列賽事正式收官。2020環法挑戰賽-世錦賽中國隊代表塵埃落定——諸暨站男子組冠軍胡浩,諸暨站女子組亞軍季思銘,撫仙湖站男子組冠軍蘇浩鈺,撫仙湖站女子組冠軍張辭俄。品牌本地擁有方艾德韋宣體育在推廣環法文化的同時,也將持續扶持自行車運動的交流和發展。

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