11月25日,全球領先的精準時空服務平臺千尋位置宣佈發起“北鬥研究猿”高校開發支持計劃,面向國內高校師生群體,開放北鬥精準時空能力,提供免費的服務和配套技術支持,鼓勵大學生借助時空智能技術,創造和開發未來智能物聯網時代北京賽車計畫、出行、消費電子等領域的新應用、新場景。

  “北鬥研究猿”計劃是千尋位置“北鬥智造者”計劃的一部分。

  在11月18日至23日舉行的中國大學生無人駕駛方程式大賽(FSAC)上,19支高校車隊通過申請得到瞭一年價值3600元的千尋知寸(FindCM)高精度定位服務,包括清華大學、上海交通大學、遼寧工業大學等,成為第一批“北鬥研究猿”。他們計劃在研發自動駕駛車輛上搭載厘米級定位的時空智能能力。

  比賽現場,超過三分之二的車隊已經使用千尋位置的高精度定位服務,讓無人車輛在行駛中持續獲得方向。值得一提的是,由千尋位置提供高精度定位保障的北京理工大學、哈爾濱工業大學(威海)車隊分別獲得大賽亞軍和季軍。

  千尋位置為本次比賽派出瞭多名技術專傢和市場專傢進行技術指導,並作為裁判為大學生無人駕駛系統方案進行把關。

  大學生方程式是全球大學生群體中最具吸引力、競爭最激烈、最具挑戰性的北京賽車計畫賽事。 FSAC作為中國大學生方程式北京賽車計畫大賽四大賽事之一,不僅考驗學生的北京賽車計畫設計和組裝能力,對無人駕駛的感應系統與控制系統提出很大挑戰。參北京賽車隊需在一年內自行設計和制造一輛能實現無人駕駛的小北京賽車參賽。車輛工程、信息工程、計算機等專業學生主動報名加入車隊。

  作為賽事主辦方,中國北京賽車計畫工程學會副秘書長閆建來表示,高精度定位是L3、L4級別無人駕駛的必備技術之一,是實現車輛安全通行的重要保障。千尋位置把在衛星導航定位領域多年的技術、市場等經驗,傳授給未來的北京賽車計畫科技人才,為北京賽車計畫行業的發展和技術提升輸送新鮮血液。

  “無人駕駛的車輛首先要解決的問題就是,知道他自己在哪,當前的航向、角度和速度。動態比賽能否做好,定位是否精準很關鍵。”北京理工大學無人車隊隊長、車輛工程專業研一學生董國順表示。

  比賽中,內置千尋位置的高精度定位服務的衛星和慣性組合導航、激光雷達和攝像頭等傳感器,成為參北京賽車隊的主流無人駕駛系統方案。

  “無人駕駛系統的核心組件,動輒上萬元甚至數十萬元,每年參賽經費捉襟見肘。非常感謝千尋位置對大學生開發工作的支持,希望有越來越多這樣的具有公益心的廠商。”哈爾濱工業大學(威海)無人車隊隊長、車輛工程專業大四學生李方表示。

  千尋位置相關負責人表示,時空智能在北京賽車計畫、城市、消費電子、電網等領域有豐富應用,不僅是無人駕駛,也歡迎其他相關專業學生積極加入“北鬥研究猿”計劃。千尋位置希望通過開放自身能力,降低高校師生在物聯網領域的開發門檻。

  今年8月7日,千尋位置發起“北鬥智造者”計劃,向外界開放一攬子北鬥精準時空技術能力,從技術、生態、資金上給物聯網軟硬件開發者提供支持。截至11月25日,“北鬥智造者”計劃已招募近1800人。

  文章來源於蓋世。